hi,
zwar schon etwas älter dieser Thread aber wegen meiner neuen D70s habe ich doch noch eine Frage sollte ich die
Einstellung ISO auf Automatik lassen oder doch die Einstellung selber wählen je nach Lichtverhältnissen ?
Und wo stelle ich bei der D70s die Zeiten ein 1/250 , 1/450 usw. ?
danke martin
D70 bei Flugshow
Moderator: donholg
-
berlin7730
- Beiträge: 32
- Registriert: So Nov 20, 2005 22:28
- Wohnort: Berlin
Zuletzt geändert von berlin7730 am Sa Dez 03, 2005 18:02, insgesamt 1-mal geändert.
@ Martin:
Das ist jedem selbst wohl überlassen und eine Frage des Geschmacks oder Workflows...
Hier ein Thread zum Thema der Automatik:
http://www.coolpix-forum.de/viewtopic.php?t=19739
Wie du bei der D70s die ISO umstellst, steht doch im Handbuch, oder? Ich weiss nicht, ob das von der D70 auf die D70s geändert wurde?
Das ist jedem selbst wohl überlassen und eine Frage des Geschmacks oder Workflows...
Hier ein Thread zum Thema der Automatik:
http://www.coolpix-forum.de/viewtopic.php?t=19739
Wie du bei der D70s die ISO umstellst, steht doch im Handbuch, oder?
Ich weiss nicht, ob das von der D70 auf die D70s geändert wurde?-
berlin7730
- Beiträge: 32
- Registriert: So Nov 20, 2005 22:28
- Wohnort: Berlin
ich war mir nicht sicher ob ISO = Verschlusszeit ist aber danke für den Link
Zuletzt geändert von berlin7730 am So Dez 04, 2005 9:58, insgesamt 1-mal geändert.
-
Mattes
Hi,
ich habe 2005 auch mehrere Flugshows hinter mich gebracht. In Oppenheim war es höllisch hell (und heiss). Mangels Alternative habe ich mit dem 24-120 mm VR an der D100 fotografiert und recht gute Ergebnisse erhalten (http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypic ... ay/3543022).
Ich hatte die Kamera auf mittenbetonter Messung und + 1 Blende Belichtungskorrektur stehen, die Ergebnisse waren okay. Das Problem mit den stehenden Propellern hatte ich allerdings auch ...
In Essen-Mülheim waren die Lichtverhältnisse extrem schwierig, da hier ständig Gewitterwolken drohten. Je nach Position des Flugzeugs hatte ich also ständig wechselnde Helligkeiten. Ich habe die Plus/Minus-Korrektur auf das vordere Einstellrad der D1X gelegt und so zwischen 0 und +1,3 variiert. Der Ausschuß war höher, aber es waren immer wíeder ein paar gute Bilder dabei. Das 80-200 AF-S, das ich da zur Verfügung hatte, schadete auch nicht (http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypic ... ay/3542982).
Von Spotmessung rate ich ab, da der Meßkreis extrem klein ist. Lieber ein paar Probeaufnahmen machen und zwischendurch immer mal wieder die Belichtung prüfen ...
Grüße
Mattes
ich habe 2005 auch mehrere Flugshows hinter mich gebracht. In Oppenheim war es höllisch hell (und heiss). Mangels Alternative habe ich mit dem 24-120 mm VR an der D100 fotografiert und recht gute Ergebnisse erhalten (http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypic ... ay/3543022).
Ich hatte die Kamera auf mittenbetonter Messung und + 1 Blende Belichtungskorrektur stehen, die Ergebnisse waren okay. Das Problem mit den stehenden Propellern hatte ich allerdings auch ...
In Essen-Mülheim waren die Lichtverhältnisse extrem schwierig, da hier ständig Gewitterwolken drohten. Je nach Position des Flugzeugs hatte ich also ständig wechselnde Helligkeiten. Ich habe die Plus/Minus-Korrektur auf das vordere Einstellrad der D1X gelegt und so zwischen 0 und +1,3 variiert. Der Ausschuß war höher, aber es waren immer wíeder ein paar gute Bilder dabei. Das 80-200 AF-S, das ich da zur Verfügung hatte, schadete auch nicht (http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypic ... ay/3542982).
Von Spotmessung rate ich ab, da der Meßkreis extrem klein ist. Lieber ein paar Probeaufnahmen machen und zwischendurch immer mal wieder die Belichtung prüfen ...
Grüße
Mattes